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Déclin et réorganisation des lignes transversales en France

2014

Cet article reactualise un premier constat realise il y a dix ans (Transports Urbains n°105). Les lignes transversales a long parcours font partie des liaisons TET dont la convention d’exploitation signee en 2010 arrivera a echeance fin 2015. Leur desserte s’est considerablement degradee, tandis que la concurrence aerienne s’est intensifiee et que d’autres modes concurrents se font menacants (covoiturages, autocar express). Le risque majeur est que, dans un contexte budgetaire delicat, l’AO Etat jette l’eponge alors que le developpement d’autres offres semble montrer qu’un marche existe.